HOT ! XMAX250用　TT-Formula RS+PRO フルチタン マフラー 新製品： TT-Formula RS+PRO レーシング フルチタン Monkey

新製品： TT-Formula RS+PRO レーシング フルチタン Monkey。Webike | OVER オーヴァー オーバー TT-Formula RS+PRO。TT-Formula RS+PRO フルチタン スリップオン Ninja250(18。車両乗り換えの為、出品します。TT-Formula RS+PRO フルチタンです。装着からの走行距離　3251km　なので、まだまだ使用可能です。画像５の車両から外しました。画像６，７は装着イメージです。装着画像にあるマフラーガードもおまけとしてお付けします。目立つ傷はありませんが、使用に伴うスレ・汚れはあるものとお考え下さい。購入時の価格は￥118,000-でした。取付に関しては購入者様にてお調べ下さい。参考といたしまして、装着していた車両は2021（令和3年)登録のSG42J-007***で、SG42Jはこの年にマイナーチェンジをしており、後期型はO2センサーが取り付けられました。このマフラーにはO2センサーはありませんので、後期のSG42Jには対応できるかわかりません。新型サイレンサー TT-Formula RS+PROを採用。真円から異形5角形へと変則的なテーパー形状のサイレンサーは、 コンパクトにまとまり、デザイン力の高い近年のオートバイをより引き立てます。特殊な形状ゆえにサイレンサー長が350mmと限られるため 開発時にはサイレンサー長による音量と音質の調整が難しく、 OVERオリジナルのインナーパーツの開発と内部の構造を見直すことで音量を抑制、 新型サイレンサーにふさわしい音質にリニューアルしました。また、従来のバンドTYPEの固定方法をとらず、 削り出しブラケットを使用することで、保持力と取付精度が向上しています。JAN：4539770117848フルエキゾーストマフラーチタンエキパイ： φ35チタンテールパイプ：φ50.8-φ60.5チタンサイレンサー: 350mm(TT-Formula RS+PRO)音量：87db(近接)/82db(加速)重量：2.55kg(STD7.06kg)政府認証品マフラー(対応型式：2BK-SG42J)ドレン: ○タンデム: ○オイルフィルター: ○センタースタンド: ○少しでも気になる点がある方は、コメントをお願いします。回答にはお時間を頂く場合もあります。神経質な方、完品をご希望の方は購入をお控えください。購入後のキャンセルはいかなる理由でも受け付けられません。また、発送後の返品の要請には対応できません。。楽天市場】【OVERRACING】16-372-11 オーヴァーレーシング TT。レブル250 マフラー　ディアブロマフラー。スラッシュカットマフラー　マグナ50。ゴ*6様 ER34 純正マフラー カルソニック 1999 バルブ付 CALSON。86/BRZ HD-Sマフラー　競技用。ミラココア　マフラー。スマートDio・スマートDio Z4用ロイヤルマフラー バズーカータイプ。SR400 エキパイ　スーパートラップ。オートジュエル フロントパイプ アルトワークス HA36S。ロッソモデロGT-X ダイハツコペン l880k。L650S ミラジーノ 2本出し マフラー。JB23ジムニー　左出しマフラー。レブル　250 over スリップオン。ムーヴカスタムRS 柿本改 ステンレス フロントパイプ 5ZIGEN センター出。W400 BEET NASSERT フルEX マフラー。たけるーカワサキ650RS W3右側キャプトンマフラー「ダイコンマフラー」。ワゴンR柿本改 ステンレス マフラー 直径70mm マウント付き。ワゴンR mh21s mh22s サムライパワー ストレート マフラー リアピ。YAMAHA sr400 純正マフラーセット　エキパイ　サイレンサー。ヨウヘイ 86マフラー（GReddy パワーエクストリーム3）