HOT ! Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンション OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー GSX-S1000 KATANA

OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー GSX-S1000 KATANA。OHLINS SUZUKI GSX-S1000/KATANA リアサスペンション オーリンズ。Amazon.co.jp: GSX1100S 刀/カタナ OHLINS/オーリンズ リア。ご覧いただきありがとうございます。【スペック】・ショック全長：328mm・ストローク量：63mm・標準スプリングレート：105N／mm・スプリング全長：170mm・基準プリロード量：8mm・圧側減衰力調整標準段数：20段【ドゥカルボン構造】シリンダー内にフリーピストンを設ける構造により、オイルとガスを完全に分離。安定した減衰を得ることができます。【鍛造アルミシリンダーヘッド＆アルミシリンダー】アルミブロックから作られた鍛造シリンダーヘッド。外観の美しさもさることながら軽量と高剛性を誇ります。シリンダー部にも鍛造アルミ素材を使用、ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作がスムーズになります。【油圧式プリロードアジャスター】少ない力で素早く調整できる油圧式スプリングプリロード調整を搭載しています。【伸側減衰力調整】定評の20段階減衰力調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。※落札後のトラブル回避の為、当商品ご購入検討の方はお手数ですが必ずご一読下さい。また、中古で購入したので、細かい質問等には受け答えできませんので、よろしくお願いします。写真の物が全てになります。汚れや使用感程度の小傷などは多少はあるかもしれません。純正のサスよりも柔らかく、乗り心地は良くなったと思います。ノークレームノーリターンでお願いします。。OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー GSX-S1000 KATANA。KOSOハイパワーセルモーター 強化セルモーター。【送料無料】XJR400 4HM 純正ジェネレーター オルタネーター 実働外し！。S&S インテークマニホールド 160-0239 ハーレーM8用 インマニ。レブル250用 マフラー　ビームスBEAMS。モトコルセ　サインハウス　ユニバーサルマウントシステムマウントベースDucati。ゼファーχ 外装セット 塗装ベース。CB400SS NC41 リアキャリア。【mogさま専用】バイク用 WM製アルミバッテリーケース（電装ケース）。ドラックスター400 トリプルツリー 12度 曲がりなし。Kawasaki MEGURO S1/W230 純正リアキャリア タンデムにも。kawasaki バリオス 1型 純正 スイッチボックス 左右 初期型 カワサキ。CBX400F CBX スターター リレー マグネットスイッチ セルモーター。お*ー様 トリックスター フロントアクスルスライダー ZX 25R 4R 4R。アドレスV125G、S社外ホイール